Un disque blanc à bordure rouge impose toujours une interdiction, jamais un simple avertissement — et à la différence d’un panneau de danger, l’interdiction commence dès le panneau et dure jusqu’au prochain carrefour, pas seulement « aux alentours ». Voici ce que dit le Code de la route belge sur ces panneaux ronds : leur forme, la durée de validité de l’interdiction, et la signification exacte des plus fréquents à l’examen.
L’essentiel
- Les panneaux d’interdiction forment la série C du Code de la route belge : disque, fond blanc, bordure rouge, symbole noir.
- Une interdiction signalée par un panneau de la série C s’applique à partir du signal jusqu’au prochain carrefour inclus, sauf répétition du signal, validité zonale, ou signal de fin explicite.
- Cette signalisation relève du Code de la route, une matière fédérale : les mêmes panneaux, avec la même signification, sont utilisés à Bruxelles, en Wallonie et en Flandre.
- Certains signaux de la série C annoncent la fin d’une interdiction plutôt que son début (C37, C41, C45, C46) — un piège classique est de les confondre avec une nouvelle interdiction.
- Piège fréquent : C35 vise tous les usagers, C39 uniquement les véhicules de transport de choses de plus de 3 500 kg — les deux interdisent le même dépassement, mais pas au même public.
Que signale un panneau d’interdiction, et à quoi le reconnaître ?
Les panneaux d’interdiction constituent la série C, introduite à l’article 68 du Code de la route (arrêté royal du 1er décembre 1975 portant règlement général sur la police de la circulation routière). Contrairement aux panneaux de danger de la série A, qui se contentent d’avertir, un panneau de la série C impose un comportement interdit : le non-respecter est une infraction, pas seulement une imprudence.
Leur forme est constante : un disque, fond blanc, bordure rouge et symbole noir. C’est cette forme ronde, associée à la bordure rouge, qui les distingue d’un coup d’œil des panneaux d’obligation (disque bleu, série D) et des panneaux de danger (triangle, série A).
La taille minimale du panneau suit la même règle que les autres signaux de police : au moins 0,90 m de diamètre hors agglomération, et au moins 0,60 m en agglomération (arrêté ministériel du 11 octobre 1976, art. 6).
Jusqu’où dure une interdiction ?
C’est la question la plus mal comprise de cette famille de panneaux. Une interdiction de la série C ne s’arrête pas « un peu plus loin » : elle s’applique, sauf mention contraire, à partir du signal jusqu’au prochain carrefour inclus (formulation reprise à l’identique sur les fiches officielles des signaux C33, C35, C39 et C43). Elle continue donc de s’appliquer après un simple changement de bande ou un rond-point secondaire tant qu’aucun carrefour n’a été franchi.
Trois exceptions à connaître, prises sur l’exemple du signal C43 (limitation de vitesse) :
- Répétition du signal : si le même panneau est reposé plus loin, l’interdiction continue de s’appliquer au-delà, jusqu’au carrefour suivant ce nouveau signal.
- Validité zonale : un panonceau peut étendre l’interdiction à toute une zone plutôt qu’au seul tronçon jusqu’au prochain carrefour.
- Signal de fin explicite : un signal dédié (par exemple C45 pour la vitesse, ou C37/C41 pour l’interdiction de dépasser) met fin à l’interdiction avant même un carrefour.
Cette règle de validité, comme la forme et la signification des panneaux, relève entièrement du Code de la route fédéral : elle est identique à Bruxelles, en Wallonie et en Flandre. Seule la gestion physique de la voirie (pose, entretien, choix des tronçons concernés) est régionale.
Les panneaux d’interdiction les plus fréquents à l’examen
Voici les signaux de la série C qui reviennent le plus souvent dans les questions d’examen, avec leur signification exacte (Sécurothèque SPW) :
| Code | Signification |
|---|---|
| C1 | Sens interdit pour tout conducteur |
| C3 | Accès interdit, dans les deux sens, à tout conducteur |
| C5 | Accès interdit aux véhicules à moteur à plus de deux roues et aux motocyclettes avec side-car |
| C9 | Accès interdit aux cyclomoteurs |
| C11 | Accès interdit aux cycles |
| C21 | Accès interdit aux véhicules dont la masse en charge dépasse la masse indiquée |
| C23 | Accès interdit aux véhicules affectés au transport de choses (poids lourds) |
| C24b | Accès interdit aux véhicules transportant des marchandises dangereuses inflammables ou explosibles |
| C31a | Au prochain carrefour, interdiction de tourner à gauche (sens indiqué par la flèche) |
| C31b | Au prochain carrefour, interdiction de tourner à droite (sens indiqué par la flèche) |
| C33 | Interdiction de faire demi-tour |
| C35 | Interdiction de dépasser par la gauche un véhicule attelé ou un véhicule à plus de deux roues — tous conducteurs |
| C37 | Fin de l’interdiction de dépasser prévue par le signal C35 |
| C39 | Même interdiction de dépasser que C35, réservée aux véhicules de transport de choses de plus de 3 500 kg |
| C41 | Fin de l’interdiction de dépasser prévue par le signal C39 |
| C43 | Interdiction de circuler à une vitesse supérieure à celle indiquée (limitation de vitesse) |
| C45 | Fin de la limitation de vitesse imposée par le signal C43 |
| C46 | Fin de toutes interdictions locales imposées aux véhicules en mouvement |
Deux pièges à retenir particulièrement : C35 et C39 interdisent le même dépassement, mais pas pour le même public — C35 vise tous les conducteurs, C39 seulement les poids lourds de plus de 3 500 kg. Et C31a et C31b sont le miroir l’un de l’autre : C31a interdit de tourner à gauche, C31b à droite — vérifiez toujours le sens de la flèche sur l’image plutôt que le numéro seul.
Ne pas confondre : interdiction, danger, priorité, obligation
L’examen aime piéger les candidats sur les familles de panneaux, pas seulement sur un panneau isolé :
- Disque blanc à bordure rouge : interdiction (série C) — impose un comportement interdit, sujet de cet article.
- Triangle pointe en haut, fond blanc, bord rouge : danger (série A) — informe, n’impose rien de chiffré par lui-même. Nous détaillons cette famille dans notre article sur les panneaux de danger en Belgique.
- Triangle pointe en bas, fond blanc, bord rouge : signal B1 « cédez le passage », de la série des signaux de priorité, une famille différente.
- Disque bleu : obligation (série D) — impose un comportement à suivre plutôt qu’un comportement interdit. Nous détaillons cette famille dans notre article sur les panneaux d’obligation en Belgique.
Retenez la règle de forme avant tout : un triangle avertit, un disque impose — rouge pour ce qui est interdit, bleu pour ce qui est obligatoire.
Erreurs fréquentes
- Croire qu’une interdiction s’arrête « un peu plus loin » sans carrefour. Sauf signal de fin explicite, elle dure jusqu’au prochain carrefour inclus, même après un changement de bande.
- Confondre C35 et C39. Le premier interdit le dépassement à tous les conducteurs, le second à la seule catégorie des poids lourds de plus de 3 500 kg.
- Inverser C31a et C31b. C31a interdit de tourner à gauche, C31b à droite — vérifiez le sens de la flèche sur l’image, pas seulement le numéro.
- Prendre un signal de fin (C37, C41, C45, C46) pour une nouvelle interdiction. Ces signaux lèvent une interdiction précédente, ils n’en créent pas une nouvelle.
- Confondre le disque d’interdiction (bord rouge) et le disque d’obligation (fond bleu). La couleur inverse complètement le sens du panneau : l’un interdit, l’autre impose.
Mini-quiz : testez-vous en 5 questions
Cliquez sur une question pour afficher la réponse.
1. Un panneau de la série C interdit de dépasser. Jusqu’où l’interdiction s’applique-t-elle, sans autre signal ?
Du signal jusqu’au prochain carrefour inclus, sauf répétition du signal, validité zonale par panonceau ou signal de fin explicite.
2. C35 et C39 interdisent le même dépassement. Qu’est-ce qui les distingue ?
C35 vise tous les conducteurs ; C39 vise uniquement les véhicules de transport de choses de plus de 3 500 kg.
3. Que signifie C31b ?
Au prochain carrefour, interdiction de tourner à droite. C31a est son miroir : interdiction de tourner à gauche. Vérifiez le sens de la flèche sur l’image.
4. Le signal C45 apparaît sur la route. S’agit-il d’une nouvelle interdiction ?
Non : C45 marque la fin de la limitation de vitesse imposée par C43. Les signaux C37, C41, C45 et C46 lèvent une interdiction, ils n’en créent pas une nouvelle.
5. Un disque blanc à bordure rouge et un disque bleu : quelle différence de sens ?
Le disque blanc à bordure rouge (série C) interdit un comportement ; le disque bleu (série D) en impose un.
Questions fréquentes
Quelle est la forme des panneaux d’interdiction en Belgique ?
Un disque, fond blanc, bordure rouge et symbole noir. C’est la série C du Code de la route (arrêté royal du 1er décembre 1975, art. 68).
Jusqu’où s’applique une interdiction signalée par un panneau de la série C ?
À partir du signal jusqu’au prochain carrefour inclus, sauf répétition du signal plus loin, validité zonale indiquée par panonceau, ou signal de fin explicite (par exemple C45 pour la vitesse).
Quelle est la différence entre C31a et C31b ?
C31a interdit de tourner à gauche au prochain carrefour, C31b interdit de tourner à droite. Les deux panneaux sont le miroir l’un de l’autre : vérifiez toujours le sens de la flèche sur l’image plutôt que le numéro seul.
Quelle est la différence entre C35 et C39 ?
Les deux interdisent de dépasser par la gauche un véhicule attelé ou un véhicule à plus de deux roues. C35 s’applique à tous les conducteurs ; C39 ne s’applique qu’aux conducteurs de véhicules de transport de choses dont la masse maximale autorisée dépasse 3 500 kg.
Comment sait-on qu’une interdiction de la série C est terminée ?
Soit en atteignant le prochain carrefour sans qu’un signal ne répète l’interdiction, soit par un signal de fin explicite : C37 (fin de l’interdiction de dépasser C35), C41 (fin de l’interdiction de dépasser C39), C45 (fin de la limitation de vitesse C43) ou C46 (fin de toutes interdictions locales imposées aux véhicules en mouvement).
Les panneaux d’interdiction sont-ils les mêmes à Bruxelles, en Wallonie et en Flandre ?
Oui. Cette signalisation relève du Code de la route, une compétence fédérale : la forme, la règle de validité et la signification sont identiques dans les trois régions. Seule la gestion de la voirie (pose, entretien) est régionale.
Sources
- Codedelaroute.be — Arrêté royal du 1er décembre 1975 portant règlement général sur la police de la circulation routière, art. 68 « Signaux d’interdiction », consulté le 22 septembre 2026 : base légale de la série C.
- Codedelaroute.be — Arrêté ministériel du 11 octobre 1976 fixant les dimensions minimales et les conditions particulières de placement de la signalisation routière, consulté le 22 septembre 2026 : dimensions minimales (art. 6).
- Sécurothèque (Service public de Wallonie) — Liste des signaux, consultée le 22 septembre 2026 : classification et fiches descriptives des signaux d’interdiction.
- Sécurothèque — C43, limitation de vitesse, consultée le 22 septembre 2026 : règle de validité jusqu’au prochain carrefour, validité zonale.
- Sécurothèque — C35, interdiction de dépasser, consultée le 22 septembre 2026.
- Sécurothèque — C39, interdiction de dépasser pour les poids lourds, consultée le 22 septembre 2026.
- Sécurothèque — C31a et C31b, interdiction de tourner, consultée le 22 septembre 2026.
Informations vérifiées le 22 septembre 2026 · Le Code de la route est une compétence fédérale ; ces règles sont identiques dans les trois régions. RéussirPermis.be est un outil d’entraînement en ligne, pas une école de conduite agréée. Vérifiez toute évolution réglementaire auprès du SPF Mobilité ou de votre centre d’examen.
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