L’essentiel : un camion ou un bus a des angles morts bien plus larges qu’une voiture : devant et à droite de la cabine, derrière, et sur les flancs. Règle de base : si vous ne voyez pas le rétroviseur du chauffeur, il ne vous voit pas. Restez à distance, cherchez le contact visuel et ne vous glissez jamais le long d’un camion qui tourne. Ces conseils viennent de la police fédérale de la route et de l’AWSR ; ils valent pour les trois régions.
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Où se trouvent les angles morts d’un poids lourd ?
| Zone | Pourquoi le chauffeur ne vous voit pas |
|---|---|
| Devant et à droite de la cabine | Assis très haut, le chauffeur ne voit pas une personne placée tout près de la cabine. |
| Derrière le camion | Pas de vitre arrière : l’angle mort est très grand. |
| Flanc droit | La vision des rétroviseurs de droite est limitée, et l’angle mort se déplace dans un virage. |
| Flanc gauche et avant (source AWSR/Wallonie) | Flanc gauche au-delà du rétroviseur grand-angle ; avant, derrière les montants du pare-brise. |
Les camionnettes, bus, autocars, tracteurs et voitures ont aussi des angles morts, mais ceux d’un camion ou d’un bus sont les plus larges. Les rétroviseurs obligatoires et les caméras les réduisent sans les supprimer.
Bien se placer et dépasser
- Ne vous placez jamais juste derrière un camion, ni juste devant ou à côté de la cabine.
- Quand un camion ralentit ou s’arrête à un carrefour, restez à au moins 3 mètres en retrait sur la droite, sans le longer.
- Pour dépasser : ne collez pas le camion, décalez-vous sur la gauche, cherchez son regard dans le rétroviseur, prévoyez un temps de dépassement plus long et une distance suffisante avant de vous rabattre.
- Dans un bouchon, ne vous intercalez pas devant un camion, surtout par la droite.
- Dans un rond-point, laissez toute la place à un poids lourd qui entre ou sort, et arrêtez-vous au besoin.
- Lors d’un virage, le camion se déporte souvent : pour tourner à gauche, il peut se placer à droite, sur la piste cyclable ou la bande de droite. Attendez à 3 mètres derrière lui jusqu’à la fin de sa manœuvre.
Voir aussi le dépassement, les ronds-points et piétons et cyclistes.
Distance d’arrêt : un camion freine plus longtemps
Selon la page de la police locale du Pays de Herve (campagne de l’AWSR), à 90 km/h sur route sèche une voiture s’arrête en 67,5 m ; un camion, même dans sa configuration la plus légère, demande environ 10 m de plus. Sous la pluie, un camion à pleine charge (plus de 40 tonnes) peut demander 40 m de plus que la voiture qui le précède. La page conseille 50 m entre camions (environ 2 secondes à 90 km/h, soit 4 traits blancs). Ne vous rabattez donc pas juste devant un camion. Voir la distance de sécurité.
Erreurs fréquentes
Se placer juste devant ou à côté de la cabine ; longer un camion qui tourne ; se rabattre trop tôt après un dépassement ; compter sur le seul rétroviseur du camion ; supposer que le chauffeur vous a vu sans contact visuel.
Mini-quiz
1. Un camion s’arrête à un carrefour. Où vous placer ?
À au moins 3 mètres en retrait, sans le longer.
2. Pouvez-vous suivre de très près un camion ?
Non : l’angle mort derrière est très grand.
3. De quel côté dépasser un camion ?
En vous décalant sur la gauche, après contact visuel.
4. Les caméras suppriment-elles les angles morts ?
Non, elles les réduisent.
5. Un camion tourne à gauche. Que faire ?
Attendre à 3 mètres derrière lui jusqu’à la fin complète de sa manœuvre.
FAQ
Où sont les angles morts d’un camion ?
Devant et à droite de la cabine, derrière, et sur les flancs.
Comment dépasser un camion ?
Sans le coller, par la gauche, après contact visuel, avec une distance suffisante pour vous rabattre.
À quelle distance s’arrêter derrière un camion ?
Les conseils policiers indiquent au moins 3 mètres à un carrefour.
Le règlement diffère-t-il selon la région ?
Ces sources sont des conseils de la police et de l’AWSR valables pour la conduite en Belgique ; elles ne distinguent pas de règle régionale.
Y a-t-il des sanctions prévues ?
Les pages consultées ne citent ni article de loi ni sanction ; aucun chiffre n’est avancé ici.
Pourquoi un camion freine-t-il plus longtemps ?
Sa distance d’arrêt dépend de la vitesse, du type de camion, du chargement, de l’état de la chaussée, de la météo et du temps de réaction.
À lire aussi
À lire aussi : réglage et usage des rétroviseurs.
Sources (consultées le 10 octobre 2026)
- Police locale Brunau / Police fédérale de la route, « Évitez l’angle mort ! », 11 mars 2024
- Police locale Pays de Herve (campagne AWSR), « Angles morts : ouvrez l’œil ! », date non affichée
Ces pages sont anciennes ou non datées et ne citent aucun article de loi : les chiffres de distance d’arrêt sont ceux de la source et ne remplacent pas un texte réglementaire.