L’essentiel : réglez vos rétroviseurs pour surveiller l’arrière et la gauche depuis votre siège, regardez-y souvent (pas seulement avant une manœuvre) et gardez en tête que même bien réglés ils laissent un angle mort : un coup d’œil par-dessus l’épaule reste nécessaire avant de changer de bande. Selon police.be (3 décembre 2024), l’examinateur vérifie que le candidat regarde régulièrement ses rétroviseurs.
Ce que dit la source officielle
La page de la Police de la Route consultée (police.be, publiée le 3 décembre 2024, sans mise à jour affichée) indique que le Code impose peu de choses sur les rétroviseurs, sans citer d’article précis. Les règles ci-dessous sont fédérales : elles ne varient pas selon la région (Bruxelles, Wallonie, Flandre).
Régler correctement ses rétroviseurs
| Rétroviseur | Réglage indiqué par la source |
|---|---|
| Central | Bien centré sur la vitre arrière. C’est le seul qui ne déforme pas la réalité. |
| Latéraux (gauche et droit) | L’horizon au centre de la vision, avec un petit morceau de carrosserie visible ; éviter de voir trop de carrosserie, de ciel ou de sol. |
Le conducteur doit pouvoir, depuis son siège, surveiller l’arrière et la gauche, notamment voir un véhicule qui commence à le dépasser.
Bien s’en servir
Les rétroviseurs latéraux sont convexes : ils donnent une fausse impression de distance. Il est recommandé de regarder souvent dans les rétroviseurs, même sans manœuvre prévue ; sur autoroute, cela permet par exemple de voir si les véhicules suivants freinent efficacement ou de changer de bande si nécessaire. Après un dépassement, vérifiez dans le rétroviseur que la distance avec le véhicule dépassé est suffisante avant de revenir à droite (voir les règles de dépassement).
Erreurs fréquentes
- Ne regarder les rétroviseurs qu’au moment de dépasser.
- Juger une distance à partir d’un rétroviseur latéral convexe.
- Croire qu’un rétroviseur bien réglé supprime l’angle mort et se passer du coup d’œil par-dessus l’épaule (voir aussi les angles morts des camions).
Mini-quiz
Quel rétroviseur ne déforme pas la réalité ?
Le rétroviseur central.
Les rétroviseurs latéraux sont-ils plats ?
Non, ils sont convexes et faussent l’impression de distance.
Faut-il regarder ses rétroviseurs seulement avant un dépassement ?
Non, la source recommande de les consulter souvent.
Un rétroviseur bien réglé supprime-t-il l’angle mort ?
Non : un coup d’œil par-dessus l’épaule reste nécessaire avant de changer de bande.
Que vérifie l’examinateur ?
Que le candidat regarde régulièrement ses rétroviseurs, pas seulement lors d’un dépassement (selon police.be).
Questions fréquentes
Y a-t-il une amende pour de mauvais rétroviseurs ?
La source consultée ne mentionne ni sanction ni montant ; aucun chiffre n’est donc publié ici.
La règle change-t-elle selon la région ?
La source est fédérale (Police de la Route) et ne distingue pas de région.
Quel article du Code s’applique ?
La page indique seulement que le Code impose peu de choses ; aucun article n’est cité, nous n’en affirmons aucun.
Comment régler le rétroviseur central ?
Bien centré sur la vitre arrière.
Que voir dans les rétroviseurs latéraux ?
L’horizon au centre, avec un petit morceau de carrosserie.
Pourquoi le coup d’œil par-dessus l’épaule ?
Parce que même bien réglés, les rétroviseurs laissent un angle mort.
À lire aussi
Position de conduite : bien s’installer avant de régler ses rétroviseurs.
Sources
police.be, « Sécurité routière : réglage et emploi des rétroviseurs », publié le 3 décembre 2024, consulté le 12 octobre 2026.
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